As imagens, modelos, parâmetros e outras informações relevantes apresentadas no produto são apenas para referência.componentes de precisão, automação de escritórios e automação de fábricas, ou se você precisa de produtos personalizados neste campo.Responderemos o mais rápido possível.Nós sempre aderimos ao propósito de nos esforçarmos pelo melhor para lhe fornecer o serviço de mais alta qualidade. Estamos ansiosos para estabelecer uma relação cooperativa amigável e estável com você.
A série SNB-N é um freio eletromagnético de acção não excitada concebido para funções de travagem e retenção.Este travão utiliza uma estrutura fechada por molaPode gerar rapidamente binário e realizar uma frenagem rápida, sendo particularmente adequado para os requisitos de frenagem de segurança.O seu design fino e compacto é altamente compatível com a natureza compacta dos servomotores e de diversas máquinas e dispositivosOs travões da série SNB-N utilizam materiais resistentes ao desgaste para garantir a durabilidade e estão equipados com uma função de liberação manual.Exercer impactos significativos durante a instalação de equipamentos ou interrupções de energia.
SNB-N travão de funcionamento não excitado [para travagem]
Tipo 0.1Tipo 0.2Tipo 0.4Tipo 0.8
Torque: 1 a 8N·m
Modelo | NBR-N | 0.1G | 0.1K | 0.2G | 0.2K | 0.4G | 0.4K | 0.8G | 0.8K | |
Especificação da tensão CC (V) | 24 | 90 | 24 | 90 | 24 | 90 | 24 | 90 | ||
Torque de atrito estático | 〔N・m〕 | 1 | 2 | 4 | 8 | |||||
Inercia | J × 10- 4〔kg·m2〕 | 0.16 | 0.28 | 0.43 | 1.22 | |||||
Diâmetro da fenda | dH7 | 12 | 12 | 14 | 19 | |||||
Chaves | bE9×t+0.15 | Quatro vezes 13.5 | Quatro vezes 13.5 | 5×16 | 5×21 | |||||
Direção da circunferência | A | 77 | 85 | 97 | 117 | |||||
B | 68 | 74 | 85 | 108 | ||||||
Ch9 | 77 | 85 | 97 | 117 | ||||||
D | 3 | 4 | 4 | 4 | ||||||
E | 20 | 20 | 25 | 40 | ||||||
F | 4.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||||
G | 10 | 11 | 11 | 11 | ||||||
H | - | - | - | |||||||
Direcção axial | L | 30 | 32 | 35 | 41 | |||||
M | 26 | 28 | 30 | 35 | ||||||
N | 15 | 16 | 17 | 19.5 | ||||||
P | 19.5 | 21 | 22 | 25.5 | ||||||
Q | 8 | 8 | 8 | 10 | ||||||
R | 7 | 7.5 | 8.5 | 8.5 | ||||||
S(através de parar) | 0.1~0.25 | 0.1~0.25 | 0.1~0.25 | 0.1~0.25 | ||||||
Massas (kg) | 0.55 | 0.8 | 1.1 | 1.8 |
SNB-N travão de funcionamento não excitado [para travagem]
Tipo 1.2Tipo 2.5, Tipo 5, Tipo 10
Torque: 12 a 100 N·m.
Modelo | RNB-N | 1.2G | 1.2K | 2.5G | 2.5K | 5G | 5K | 10G | 10K | |
Especificação da tensão CC (V) | 24 | 90 | 24 | 90 | 24 | 90 | 24 | 90 | ||
Torque de atrito estático | 〔N・m〕 | 12 | 25 | 50 | 100 | |||||
Inercia | J × 10- 4〔kg·m2〕 | 3.0 | 6.0 | 14.5 | 25 | |||||
Diâmetro da fenda | dH7 | 19 | 24 | 28 | 32 | |||||
Chaves | bE9×t+0.15 | 5×21 | 7×27 | 7×31 | 10x35.5 | |||||
Direção da circunferência | A | 125 | 145 | 165 | 187 | |||||
B | 112 | 130 | 150 | 170 | ||||||
Ch9 | 125 | 145 | 165 | 187 | ||||||
D | 4 | 5 | 5 | 6 | ||||||
E | 49 | 49 | 62 | 62 | ||||||
F | 6.6 | 6.6 | 9 | 9 | ||||||
G | 14 | 14 | 18 | 18 | ||||||
H | M5 | M5 | M6 | M6 | ||||||
Direcção axial | L | 54 | 59 | 71 | 83 | |||||
M | 46 | 51 | 61 | 72 | ||||||
N | 26 | 27 | 32 | 37 | ||||||
P | 16 | 18 | 22 | 21 | ||||||
Q | 25 | 25 | 30 | 40 | ||||||
R | 11 | 14 | 17 | 21 | ||||||
S(através de parar) | 0.15 a 0.3 | 0.15 a 0.3 | 0.15 a 0.3 | 0.2~0.35 | ||||||
Massas (kg) | 3.5 | 5.1 | 7.9 | 12.5 |
Tabela de desempenho (características de funcionamento)
Tipo SNB-N [para travagem], Tipo 0.1Tipo 0.2Tipo 0.4Tipo 0.8, Tipo 1.2Tipo 2.5Tipo 5, Tipo 10.
Modelo NBR-N |
Especificação do binário (N · m) | Empilhadeira (20 °C) | Tempo de atração do ímã (ms) | Tempo de libertação da armadura (ms) | Número permitido de rotações ((R/ | ||||
Voltagem CC (V) | Corrente CC (A) | Resistência (Ω) | Potência (W) | ||||||
0.1 | G | 1 | 24 | 0.41 | 59 | 10 | 25 | 15 | 5000 |
K | 90 | 0.11 | 815 | ||||||
0.2 | G | 2 | 24 | 0.54 | 45 | 13 | 30 | 15 | 4000 |
K | 90 | 0.14 | 630 | ||||||
0.4 | G | 4 | 24 | 0.63 | 38 | 15 | 40 | 20 | 4000 |
K | 90 | 0.17 | 540 | ||||||
0.8 | G | 8 | 24 | 0.76 | 32 | 18 | 55 | 35 | 3500 |
K | 90 | 0.20 | 445 | ||||||
1.2 | G | 12 | 24 | 0.96 | 25 | 23 | 70 | 40 | 3500 |
K | 90 | 0.25 | 358 | ||||||
2.5 | G | 25 | 24 | 1.13 | 21 | 27 | 90 | 60 | 3000 |
K | 90 | 0.30 | 300 | ||||||
5 | G | 50 | 24 | 1.37 | 17.5 | 33 | 135 | 80 | 3000 |
K | 90 | 0.37 | 245 | ||||||
10 | G | 100 | 24 | 1.88 | 12.8 | 45 | 200 | 110 | 2500 |
K | 90 | 0.50 | 180 |
Tabela de desempenho (carga de trabalho)
Tipo SNB-N [para travagem], Tipo 0.1Tipo 0.2Tipo 0.4Tipo 0.8, Tipo 1.2Tipo 2.5, Tipo 5, Tipo 10
Modelo NBR-N |
Espaçamento máximo ajustável [mm] | Carga de trabalho total máxima ajustável [J] | Carga de trabalho total máxima [J] | Taxa máxima de funcionamento [W] |
0.1 | 0.55 | - | 1.6×107 | 33 |
0.2 | 0.55 | - | 1.9×107 | 41 |
0.4 | 0.60 | - | 3.0 × 107 | 57 |
0.8 | 0.60 | - | 5.6×107 | 98 |
1.2 | 0.65 | 5.5×107 | 2.0 × 108 | 98 |
2.5 | 0.65 | 7.7×107 | 3.4×108 | 114 |
5 | 0.70 | 9.1 × 107 | 4.8×108 | 115 |
10 | 0.80 | 1.6×108 | 7.9×108 | 212 |
O travão da série SNB-N tem uma ampla gama de aplicações e não é limitado devido à sua dupla funcionalidade de travagem e retenção.Pode ser utilizado em vários sistemas mecânicos que exigem uma frenagem e retenção rápidas, tais como linhas de produção automatizadas, articulações robóticas e dispositivos de transmissão, entre outros.O seu excelente desempenho de travagem e o seu design compacto tornam-no uma opção ideal para numerosas aplicações industriais.
Função de travagem:Quando a bobina não está alimentada, a armadura é pressionada contra o disco de atrito por força de mola para obter efeito de travagem.
Função de manutenção:No estado de travagem, pode manter de forma estável o estado estático do sistema mecânico para evitar movimentos acidentais.
Resposta rápida:Usando princípios eletromagnéticos, a bobina atrai rapidamente a armadura depois de ser energizada, libera o freio e obtém uma resposta rápida.
Liberação manual:Para alguns modelos (1.2-10), é fornecida uma função de libertação manual, que pode libertar o travão especificando o parafuso, facilitando a instalação e manutenção do equipamento.
Ajuste da lacuna:Alguns modelos suportam o ajuste do espaço, que pode ajustar o espaço entre a armadura e o jugo magnético de acordo com o uso real para garantir o efeito de frenagem.
Durável e duradouro:Utilização de materiais de atrito resistentes ao desgaste para garantir um desempenho de travagem estável do travão durante a utilização prolongada.
Série SNB-N: Freio Eletromagnético Não Excitado para Paragem Instantânea é embalado e enviado numa caixa de cartão concebida para manter o produto seguro e protegido durante o transporte.A caixa tem um inserto de tamanho personalizado para encaixar o produto com segurançaNo interior da caixa, o produto é envolto em borracha e almofada de espuma para proporcionar amortecimento e proteção adicionais.Um bilhete de embalagem e qualquer material promocional estão incluídos no pacote.O pacote é enviado através de um transportador confiável, como UPS ou FedEx. As informações de rastreamento são fornecidas ao cliente para acompanhar o progresso do pacote.Os prazos de entrega variam em função do método de envio escolhido e do destino.
O pacote é então enviado através de um transportador confiável, como UPS ou FedEx. As informações de rastreamento são fornecidas ao cliente para acompanhar o progresso do pacote.Os prazos de entrega variam em função do método de envio escolhido e do destino.