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Os produtos da série Electromagnetic Clutch&Brake MS são amplamente utilizados em vários equipamentos mecânicos devido à sua ampla gama de binários, excelentes características de design, métodos de instalação convenientes,e opções de combinação diversasO controlo preciso do binário, a eficiência na dissipação de calor, o ajuste automático do espaço livre e outras funções melhoraram a eficiência e a fiabilidade do equipamento.satisfazer a procura industrial de embraiagens e travões de alto desempenho.
MSC - T Embreagem eletromagnética de placa única seca [tipo de rolamento]
Tipo 1.2Tipo 2.5Tipo 5, Tipo 10.
Torque: 12 - 100 N·m.
Modelo | MSC | 1.2T | 2.5T | 5T | 10T | |
---|---|---|---|---|---|---|
Torque de atrito estático | [N·m] | 12 | 25 | 50 | 100 | |
Inertância | J × 10- Quatro[kg·m2] | Fim do rotor | 3.3 | 8.5 | 22 | 73 |
Fim da armadura | 5.5 | 13.8 | 39 | 86 | ||
Diâmetro da fenda | dH7 | 15 | 20 | 25 | 30 | |
Chaves | bE9×t+0.15 | 5×17 | 5 × 22 | 7×28 | 7×33 | |
Direção da circunferência | A | 90 | 110 | 140 | 175 | |
CH7 | 32 | 42 | 52 | 62 | ||
D | 85.1 | 103.5 | 133 | 165 | ||
E | 52 | 65 | 80 | 95 | ||
F | 5 | 6 | 6 | 10 | ||
G | 14 | 16 | 16 | 24 | ||
H | 4.5 | 5.5 | 5.5 | 8.5 | ||
J | 40 | 50 | 62 | 75 | ||
K1 | Três, quatro.5 | Três a cinco.5 | Três a seis.5 | Três a oito.5 | ||
K2 | 3-M4 | 3-M5 | 3-M6 | 3-M8 | ||
Direção do eixo | L | 50 | 59 | 69 | 85 | |
M | 25 | 32 | 35 | 48 | ||
N | 19 | 19 | 16 | 17 | ||
O | 6 | 8 | 18 | 20 | ||
P | 11 | 13 | 21 | 23.5 | ||
Q | 1.4 | 3 | 2 | 3.1 | ||
R | 1.6 | 2 | 2 | 2.9 | ||
S | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | ||
Rolamentos aplicáveis a armaduras | 6002ZZ | 6004ZZ | 6205ZZ | 6206ZZ | ||
Massa [kg] | 1.5 | 2.3 | 4.2 | 8.4 |
MSC - T Seco Embreagem Eletromagnética de placa única [tipo de rolamento].
Tipo 20, Tipo 40, Tipo 70, Tipo 100.
Torque: 200 - 1000 N·m.
Modelo | MSC | 20T | 40T | 70T | 100T | |
---|---|---|---|---|---|---|
Torque de atrito estático | [N·m] | 200 | 400 | 700 | 1000 | |
Inertância | J × 10- Quatro[kg·m2] | Fim do rotor | 221 | 550 | 1030 | 2830 |
Fim da armadura | 240 | 550 | 1240 | 2630 | ||
Diâmetro da fenda | dH7 | 40 | 50 | 60 | 70 | |
Chaves | bE9×t+0.15 | 10x43.5 | 15×55 | 15×65 | 18×76 | |
Direção da circunferência | A | 220 | 260 | 315 | 380 | |
CH7 | 80 | 90 | 110 | 125 | ||
D | 207.2 | 243 | 293 | 360 | ||
E | 120 | 140 | 170 | 210 | ||
F | 10 | 12 | 13 | 13 | ||
G | 24 | 28 | 30 | 30 | ||
H | 8.5 | 10.5 | 13 | 13 | ||
J | 94 | 110 | 130 | 150 | ||
K1 | Três a oito.5 | 4-10.5 | 4 a 13 | 4 a 13 | ||
K2 | 3-M8 | 4-M10 | 4-M12 | 4-M12 | ||
Direção do eixo | L | 96 | 110 | 123 | 138 | |
M | 53 | 65 | 70 | 80 | ||
N | 20 | 20 | 25 | 28 | ||
O | 23 | 25 | 28 | 30 | ||
P | 27 | 29 | 33 | 35 | ||
Q | 3.1 | 6.8 | 2.8 | 14.8 | ||
R | 2.9 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | ||
S | 0.5 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | ||
Rolamentos aplicáveis a armaduras | 6208ZZ | 6210ZZ | 6212ZZ | 6214ZZ | ||
Massa [kg] | 14 | 22 | 35 | 52 |
MSB Seco Brake eletromagnético de placa única.
Tipo 1.2Tipo 2.5Tipo 5.
Torque: 12 - 50 N·m.
Modelo | MSB | 1.2 | 2.5 | 5 | |
---|---|---|---|---|---|
Torque de atrito estático | [N·m] | 12 | 25 | 50 | |
Inertância | J × 10- Quatro[kg·m2] | 5.5 | 13.8 | 39 | |
Diâmetro da fenda | dH7 | 15 | 20 | 25 | |
Chaves | bE9×t+0.15 | 5×17 | 5 × 22 | 7×28 | |
Direção da circunferência | A | 90 | 110 | 140 | |
B | 28 | 42 | 50 | ||
DH8 | 46 | 54 | 74 | ||
E | 85 | 103 | 133 | ||
Fh8 | 115 | 135 | 170 | ||
G | 100 | 120 | 150 | ||
H | - Quatro.5 | - Quatro.5 | - Quatro.5 | ||
Direção do eixo | L | 50 | 57.3 | 67 | |
M | 21 | 21 | 20 | ||
N | 28 | 35 | 45 | ||
P | 1 | 1.3 | 2 | ||
Q | 2 | 2.4 | 2.4 | ||
R | 31 | 36 | 39 | ||
S | 0.3 | 0.3 | 0.3 | ||
Massa [kg] | 1.2 | 2.2 | 4 |
MSB travão eletromagnético seco de uma única placa
Tipo 10, Tipo 20, Tipo 40, Tipo 70, Tipo 100.
Torque: 100 - 1000 N·m.
Modelo | MSB | 10 | 20 | 40 | 70 | 100 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Torque de atrito estático | [N·m] | 100 | 200 | 400 | 700 | 1000 | |
Inertância | J × 10- Quatro[kg·m2] | 86 | 250 | 580 | 1260 | 2730 | |
Diâmetro da fenda | dH7 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | |
Chaves | bE9×t+0.15 | 7×33 | 10x43.5 | 15×55 | 15×65 | 18×76 | |
Direção da circunferência | A | 175 | 220 | 260 | 315 | 380 | |
B | 50 | 72 | - | 128 | - | ||
DH8 | 72 | 80 | 110 | 145 | 190 | ||
G | 85 | 98 | 132 | 170 | 218 | ||
H | 6 a 6.5 | 6 a 8.5 | 6-10.5 | 6-12.5 | 8-12.5 | ||
Direção do eixo | L | 81.1 | 90.8 | 100 | 114.5 | 117 | |
M | 30 | 20 | 24 | 24 | 17 | ||
N | 50 | 70 | 76 | 90 | 100 | ||
P | 1.1 | 0.8 | 0 | 0.5 | 0 | ||
Q | 3.3 | 2.9 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | ||
R | 48 | 52 | 56 | 61 | 59 | ||
S | 0.4 | 0.5 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | ||
Massa [kg] | 8 | 14 | 21 | 34 | 51 |
MSCP Dispositivo de embreagem eletromagnética de placa única seca [tipo de eixo de alinhamento].
Tipo 1.2Tipo 2.5Tipo 5, Tipo 10.
Torque: 12 - 100 N·m.
Modelo | MSCP | 1.2 | 2.5 | 5 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Torque de atrito estático | [N·m] | 12 | 25 | 50 | 100 | |
Inertância | J × 10- Quatro(kg·m)2) | eixo de entrada | 3.5 | 9.3 | 24 | 75 |
eixo de saída | 6.0 | 14.3 | 40 | 88 | ||
Diâmetro do furo | dh7 | 15 | 20 | 25 | 30 | |
fechadura de chave | bh8×t-Não.02 | 5×17 | 5 × 22 | 7×28 | 7×33 | |
direcção da circunferência | A | 126 | 157 | 197 | 235 | |
B | 136 | 156 | 190 | 230 | ||
C | 110 | 130 | 160 | 200 | ||
D | 63 | 80 | 102 | 120 | ||
E | 10 | 12 | 15 | 15 | ||
F | 98 | 112 | 130 | 150 | ||
G | 71 | 71 | 71 | 71 | ||
H | 8.5 | 8.5 | 11 | 11 | ||
direcção do eixo | L | 231 | 264 | 303 | 350 | |
M | 168 | 185 | 212 | 246 | ||
N | 142 | 157 | 180 | 214 | ||
P | 34 | 42 | 49 | 58 | ||
Q | 29 | 37 | 42 | 46 | ||
R | 27 | 36 | 45 | 54 | ||
S | 22 | 31 | 40 | 49 | ||
Y × profundidade | M5 × 10 | M6 × 12 | M8 × 16 | M8 × 16 | ||
Massa [kg] | 3.5 | 5.8 | 10.5 | 19.0 |
Dispositivo de embreagem eletromagnética de placa única MSCP em seco [tipo de eixo de alinhamento]
Tipo 20, Tipo 40, Tipo 70, Tipo 100.
Torque: 200 - 1000 N·m.
Modelo | MSCP | 20 | 40 | 70 [especial] | 100 [especial] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Torque de atrito estático | [N·m] | 200 | 400 | 700 | 1000 | |
Inertância | J × 10- Quatro(kg·m)2) | eixo de entrada | 240 | 580 | 1100 | 3000 |
eixo de saída | 260 | 590 | 1280 | 2900 | ||
Diâmetro do furo | dh7 | 40 | 50 | 60 | 70 | |
fechadura de chave | bh8×t-Não.02 | 10x43.5 | 15×55 | 15×65 | 18×76 | |
direcção da circunferência | A | 295 | 350 | 395 | 452 | |
B | 280 | 340 | 400 | 460 | ||
C | 240 | 290 | 340 | 390 | ||
D | 150 | 180 | 200 | 227 | ||
E | 18 | 25 | 30 | 30 | ||
F | 180 | 205 | 231 | 261 | ||
G | 71 | 71 | 71 | 71 | ||
H | 13 | 17 | 21 | 21 | ||
direcção do eixo | L | 427 | 508 | 640 | 710 | |
M | 288 | 334 | 408 | 468 | ||
N | 246 | 282 | 320 | 400 | ||
P | 76 | 94 | 116 | 121 | ||
Q | 63 | 80 | 116 | 121 | ||
R | 72 | 90 | 105 | 110 | ||
S | 67 | 80 | 90 | 90 | ||
Y × profundidade | M10 × 20 | M10 × 20 | M12 × 25 | M12 × 25 | ||
Massa [kg] | 32.5 | 55 | 115 | 150 |
Sistema de travagem/braço eletromagnético monoplaca seco MSU [tipo de eixo de alinhamento].
Tipo 1.2Tipo 2.5Tipo 5, Tipo 10.
Torque: 12 - 100 N·m.
Modelo | UEM | 1.2 | 2.5 | 5 | 10 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Torque de atrito estático | [N·m] | 12 | 25 | 50 | 100 | |
Inertância | J × 10- Quatro(kg·m)2) | eixo de entrada | 3.5 | 9.3 | 24 | 75 |
eixo de saída | 11 | 27.5 | 80 | 173 | ||
Diâmetro do furo | dh7 | 15 | 20 | 25 | 30 | |
fechadura de chave | bh8×t-Não.02 | 5×17 | 5 × 22 | 7×28 | 7×33 | |
direcção da circunferência | A | 126 | 157 | 197 | 235 | |
B | 136 | 156 | 190 | 230 | ||
C | 110 | 130 | 160 | 200 | ||
D | 63 | 80 | 102 | 120 | ||
E | 10 | 12 | 15 | 15 | ||
F | 98 | 112 | 130 | 150 | ||
G | 71 | 71 | 71 | 71 | ||
H | 8.5 | 8.5 | 11 | 11 | ||
direcção do eixo | L | 244 | 277 | 320 | 373 | |
M | 176 | 191 | 220 | 255 | ||
N | 150 | 165 | 190 | 225 | ||
P | 34 | 43 | 50 | 59 | ||
R | 27 | 36 | 45 | 54 | ||
S | 22 | 31 | 40 | 49 | ||
Y × profundidade | M5 × 10 | M6 × 12 | M8 × 16 | M8 × 16 | ||
Massa [kg] | 5.0 | 8.0 | 15.0 | 25.5 |
Sistema de travagem/braço eletromagnético monoplaca seco MSU [tipo de eixo de alinhamento].
Tipo 20, Tipo 40, Tipo 70, Tipo 100.
Torque: 200 - 1000 N·m.
Modelo | UEM | 20 | 40 | 70 [especial] | 100 [especial] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Torque de atrito estático | [N·m] | 200 | 400 | 700 | 1000 | |
Inertância | J × 10- Quatro(kg·m)2) | eixo de entrada | 240 | 580 | 1100 | 3000 |
eixo de saída | 480 | 1080 | 2450 | 5300 | ||
Diâmetro do furo | dh7 | 40 | 50 | 60 | 70 | |
fechadura de chave | bh8×t-Não.02 | 10x43.5 | 15×55 | 15×65 | 18×76 | |
direcção da circunferência | A | 295 | 350 | 395 | 452 | |
B | 280 | 340 | 400 | 460 | ||
C | 240 | 290 | 340 | 390 | ||
D | 150 | 180 | 200 | 227 | ||
E | 18 | 25 | 30 | 30 | ||
F | 180 | 205 | 231 | 261 | ||
G | 71 | 71 | 71 | 71 | ||
H | 13 | 17 | 21 | 21 | ||
direcção do eixo | L | 454 | 540 | 640 | 710 | |
M | 300 | 350 | 408 | 468 | ||
N | 260 | 300 | 320 | 400 | ||
P | 77 | 95 | 116 | 121 | ||
R | 72 | 90 | 105 | 110 | ||
S | 67 | 80 | 90 | 90 | ||
Y × profundidade | M10 × 20 | M10 × 20 | M12 × 25 | M12 × 25 | ||
Massa [kg] | 44.0 | 71.5 | 145 | 190 |
Tabela de desempenho [características de funcionamento].
Tipo de esclerose múltipla, tipo 1.2Tipo 2.5, Tipo 5, Tipo 10, Tipo 20, Tipo 40, Tipo 70, Tipo 100.
Modelo | Torque de atrito estático [N · m] | Empilhadeira (20 °C) | Tempo de atração do ímã (S) | Tempo de aumento do binário (S) | Tempo de libertação da armadura (S) | Número permitido de rotações (r/min) | |||
Voltagem (DC-V) | Corrente (A) | Resistência (Ω) | Potência (W) | ||||||
MSC 1.2T | 12 | 24 | 0.69 | 35 | 17 | 0.040 | 0.050 | 0.040 | 5500 |
MSB 1.2 | |||||||||
MSC 2.5T | 25 | 24 | 1.04 | 23 | 25 | 0.050 | 0.070 | 0.060 | 5000 |
MSB 2.5 | |||||||||
MSC 5T | 25 | 24 | 1.26 | 19 | 30 | 0.060 | 0.100 | 0.060 | 4000 |
MSB 5 | |||||||||
MSC 10T | 50 | 24 | 1.46 | 16.4 | 35 | 0.080 | 0.140 | 0.090 | 3600 |
MSB 10 | |||||||||
MSC 20T | 100 | 24 | 2.09 | 11.5 | 50 | 0.100 | 0.180 | 0.110 | 2600 |
MSB 20 | |||||||||
MSC 40T | 400 | 24 | 2.70 | 8.9 | 65 | 0.140 | 0.230 | 0.140 | 2400 |
MSB 40 | |||||||||
MSC 7OT | 700 | 24 | 3.75 | 6.4 | 90 | 0.170 | 0.300 | 0.160 | 2000 |
MSB 70 | |||||||||
MSC 100T | 1000 | 24 | 4.14 | 5.8 | 100 | 0.220 | 0.380 | 0.180 | 1800 |
MSB 100 |
Tabela de desempenho [carga de trabalho].
Tipo de esclerose múltipla, tipo 1.2Tipo 2.5, Tipo 5, Tipo 10, Tipo 20, Tipo 40, Tipo 70, Tipo 100.
Modelo MSC-T, MSB |
Carga de trabalho total máxima [J]. |
1.2 | 18 × 107 |
2.5 | 27 × 107 |
5 | 56×107 |
10 | 83 × 107 |
20 | 160 × 107 |
40 | 230×107 |
70 | 370×107 |
100 | 520×107 |
Ampla aplicabilidade:Adequado para vários equipamentos mecânicos, incluindo, entre outros, automação industrial, robôs, máquinas-ferramenta, máquinas de embalagem, máquinas têxteis, etc.
Flexibilidade de combinação:Os produtos de embreagem e travagem individuais, os dispositivos de embreagem, as combinações de embreagem e travagem e vários tipos de máquinas podem ser montados para satisfazer as necessidades de diferentes cenários.
Melhorar a eficiência:Ao gerar e liberar rapidamente binário, podem ser alcançadas ações precisas, melhorando a eficiência e precisão do funcionamento do equipamento.
Regulação do binário:Capaz de responder rapidamente e de controlar com precisão a transmissão e desconexão do binário, garantindo a estabilidade e a fiabilidade da operação do equipamento.
Dissipação e durabilidade do calor:Com excelentes capacidades de dissipação de calor, assegura o controlo da temperatura durante a operação a longo prazo e melhora a durabilidade do produto.
Ajuste automático do intervalo:Equipado com um dispositivo automático de regulação do espaço, não é necessário ajustar manualmente a junta, reduzindo os custos e o tempo de manutenção.
Resposta rápida:O sistema eletromagnético otimizado foi concebido para permitir que a embreagem e o travão respondam rapidamente, melhorando a eficiência da produção.
Mecanismo de protecção:Vêm com elementos de proteção e outros acessórios para fornecer segurança adicional e prolongar a vida útil do produto.
A embreagem/freio eletromagnético monoplaca seca da série MS é embalada e enviada numa caixa de cartão concebida para manter o produto seguro durante o transporte.A caixa tem um inserto de tamanho personalizado para encaixar o produto com segurançaNo interior da caixa, o produto é envolto em borracha e almofada de espuma para proporcionar amortecimento e proteção adicionais.Um bilhete de embalagem e qualquer material promocional estão incluídos no pacote.O pacote é enviado através de um transportador confiável, como UPS ou FedEx. As informações de rastreamento são fornecidas ao cliente para acompanhar o progresso do pacote.Os prazos de entrega variam em função do método de envio escolhido e do destino.
O pacote é então enviado através de um transportador confiável, como UPS ou FedEx. As informações de rastreamento são fornecidas ao cliente para acompanhar o progresso do pacote.Os prazos de entrega variam em função do método de envio escolhido e do destino.